时至今日，呈贡新区建设进入了第7年。

        近年来，呈贡新区以路网为龙头的基础设施建设快速发展，市级行政中心片区、高校片区等路网建设全面完成，建成通车约100公里。高校片区建设快速推进，大学片区现在的人口已经突破5万，而终极规模则要达到30万人。市级行政中心全面建成，配套服务设施逐步完善，园林绿化、轨道交通等市政工程快速推进，新区建设成效显著，初具规模。

        综述

        国际东城的“桥头堡”地位不是虚拟的

        随着工期的日益临近，今年十一黄金周，并没有让负责市政工程建设的张工程师松口气。按照政府的规划思路，新昆明“一湖四片”中所指的环湖北城、环湖东城、环湖南城和环湖西城，都是他这几年来的工作核心。目前，除了乌龙堡隧道没有完工以外，环湖东路已经半幅通车，这让他紧绷的神经稍稍有所缓解。

        五年前，大多数昆明人联想到呈贡，不过是一个不起眼的农业大县，是“花卉”“豌豆粉”“宝珠梨”等等一系列和农业挂钩的代名词。那时候的呈贡，商业业态还十分单一，生活配套也不够成熟，仅仅能满足当地居民最基本的日常生活。如果提到置业，那更是一个几乎没有外地人问津的地方。然而，当《昆明城市总体规划修编2008年-2020年》正式出台，其中明确了昆明城市发展的新核心，即昆明主城、呈贡新区和空港经济区。一切开始悄然改变。

        如今，鲜花、滇池、百湖城市、绿色、低碳……组合成为了日新月异的国际东城——呈贡新城。

        随着《昆明城市总体规划修编2008年-2020年》的出台、实施，城市化进程的快速发展，昆明人对于“呈贡”的看法，发生了可谓360度的转变。提到呈贡，许多人一见面，讨论更多的问题是，“你在呈贡买房了吗？”或是“呈贡现在的房价是多少钱？”等等，反映出了大众对呈贡未来预期普遍看好的心态。

        五年来，呈贡的变化，都成为了整个昆明关注的焦点。

        高校的陆续进驻，地铁的兴修，行政区域的规划……一系列的利好消息，成为昆明人茶余饭后热议的话题。

        “我们认为‘桥头堡’是有‘堡’的，‘桥头堡’是有载体的，‘堡’不是虚拟的，更不是哪里都有‘堡’的，‘堡’就在呈贡，这个将来的百万人口新城。”呈贡县委书记周峰越曾公开表示，他并没有改变用10年的时间将呈贡打造成一个百万城市的理想，因为多个国家级的重大项目纷纷落户呈贡，加上云南三个国家级开发区直接参与到了呈贡新城的建设，呈贡的未来不可想象。

        为了亲眼见证国际东城目前的变化，云南信息报黄金楼市记者上周五从滇池路出发，专程走访了这个梦想未来将积聚百万人口的新型大城。新区井然有序的道路规划，别具新意的大学建筑设计，宽阔的4-6车道，错落有序的绿色植物，热火朝天的工地现场……让人不禁深深沉醉在国际东城所营造出的“人文”、“绿色”、“低碳”的氛围当中。

        关键词：交通

        高速公路与国际铁路四通八达

        呈贡区位独特，是通往滇东、滇南的重要交通枢纽。值得一提的是，呈贡处在泛亚国际大通道中线与东线的交会节点位置，高速公路与国际铁路四通八达，距离新国际机场大约有15公里左右的距离。到这里，有昆洛公路、昆玉高速、昆石高速公路，昆河、南昆铁路等大通道纵贯县境，县、乡公路纵横交错。相比国内一些城市，呈贡发展物流有着极为有利的区位条件。

        据记者此次调查了解到，从昆明到呈贡新城主要有4条道路可以选择出行。一条是彩云北路，路途从昆明主城出发，沿途经过朱家村立交桥、车立方、世纪金源大酒店、世纪城、新螺蛳湾国际商贸城，一路前行即可到达；另一条是广福路；还有一条是昆玉高速公路；第4条就是有望今年年底通车的环湖东路，也能直接到达。

        上午10时，沿着昆洛路一路前行，记者看到从世纪金源大饭店沿线路段，至彩云北路新螺蛳湾国际商贸城路段的地铁1号线试验段的建设，已经基本完工，目前该路段的蓝色遮挡围墙已进行拆除。预计到2012年8月，地铁一号线一期工程将全线完工；届时，到2012年年底，地铁一号线一期工程有望试通车运营。

        近期，由于昆洛路至彩云北路一段单向仅放行了两个车道，而且车辆较多的因素，通行该路段时，需要花上20—30分钟。因为堵车，云信记者此行到呈贡新区大约花了不到1个小时的时间。

        进入呈贡新区，道路豁然变得开阔起来。单向4—6车道的设计，让每天在昆明市区饱受拥堵困扰的司机王先生都大呼过瘾。目前，呈贡行政中心已建成北中央大道，呈贡新城的市政路网建设一期已经完工，二期路网建设完成路基与部分路面，三期已完成前期报批手续。据悉，呈贡新区已通车道路按规划有21条，即将开始建设的南中央大道将与环湖东路相接，环湖东路（乌龙片区）也将于年底全线贯通。

        关键词：管网建设

        人工系统与自然生态实现互惠共生

        “基础设施到哪里，道路修到哪里，管网就铺设到哪里。不仅仅是给水排水，还有电力电信，包括通信等管网设施。”呈贡县委书记周峰越表示，这是新城管网建设的目标，因为现在要打造高端信息化，所以管网的建设将全面考虑。

        早在几年前，呈贡就在持之以恒地做一件事情——将西边的高地削平，把东边的低地垫高，旨在让雨水便于收集和利用，同时达到防汛效果。
        如果要实现这一美好愿景，建设市政管网以及相关配套，刻不容缓。

        为了让呈贡的规划更科学完善，呈贡有关部门邀请了加拿大EDA建筑设计有限公司、美国Perkins Eastman建筑设计公司、澳大利亚ANS国际建筑设计有限公司参与招标。

        在新城建设中，呈贡坚持每一条路都按生态路来修，所有的建筑建好后都要把周围所有的草坪、绿地以及可以吸收水源的面积暴露最大化。除此之外，还在材料上使用了透水砖、透水水泥、透水沥青等高科技产品，使城市可持续发展。目前，洛龙湖公园、中干道沿线景观绿化工程、白龙潭水库加固除险工程、吴家营变电站、郑家营变电站、煤气调压站已建成。

        此外，呈贡新区建设主张新城范围内不建实体围墙，倡导通透式围栏或用植物进行生态隔离。绿化低于道路，便于雨水收集利用。建筑、小区、街道直至整个城市都有雨水收集储存系统；它们之间连接为反传统的“不连通状态”；所有河渠不实行“三面光”，以沟通地表水与地下水之通道等等。

        如果能做到这些，未来的国际东城，将可以实现人工系统与自然生态互惠共生，这不仅能节约城市基础设施投资，而且能大量减少能源消耗和碳排放。

        关键词：学校

        依托10所高校搬迁计划  打造中央智力区

        在省外，说到“大学城”，也许大家并不陌生。但把这三个字放到几年前的昆明，当时在高校却炸开了锅，引起了不小的争议。随着国际东城规划的进一步确定，“呈贡大学城”也成为其腾飞、助力的一个推动器，功不可没。

        今年32岁的胡先生，去年还是某企业的一名职员，因为事业没有起色，加之看好呈贡大学城巨大的学生市场。于是，他毅然辞职下海，决定到呈贡开店。但现实远没有胡先生想象的那么顺利，由于呈贡新区高校内商铺的准入门槛，胡先生不得不放弃直接和学生每天近距离接触的生意梦想，而是把希望投注在即将建成的项目——实力大学城。“我想做冰激凌冷饮店，现在就等着接房开业了，设备、技术、小工我都找好了。”胡先生一脸兴奋地告诉记者。

        目前，高校片区建设快速推进，累计完成投资78.1亿元，约占计划总投资的91.88%，大学片区现在的人口已经突破5万，而终极规模则要达到30万人。高校配套项目累计投资41 亿元，建设面积达128.77万平方米。届时，呈贡新城将云集云南大学、昆明理工大学、云南师范大学、昆明医学院、云南中医学院、云南艺术学院、云南交通职业学院、云南民族大学、云南广播电视大学、昆三中等10所高等院校的20万学生，和昆明市委、市政府的8000名公务员入住新城。

        建设亮点推荐

        创意产业增色国际东城

        据悉，呈贡新区将以10所高校和亚广影视传媒中心等为资源依托，以“创造、创新、创业”为主题，坚持政府引导力、企业主体力、市场配置力“三力合一”和自主创新、突出重点、培育龙头、经济与文化协调发展的原则，大力发展文化创意产业。计划从2009年到2015年，用6年左右的时间，初步集聚一批有规模的创意企业，集聚一批有竞争力的创意人才，促进创意成果向商业成果转化，基本建成中央智力区（CID），形成以文化创意产业为主的支柱产业。近期目标2009年至2011年，投资10亿元，建成占地500亩文化创意产业园；远期目标2012年至2015年，目标用地1000亩，再投资10亿元建成以科技教育机构、高新技术产业和高智力人群高度聚集为特征，以大学为核心和主体，以有机联系网络为基础，具备居住、休闲、生产等多种功能，集学、研、产、住为一体的中央智力区，打造一个名副其实的国际化的东城。