深圳机场扩建工程进展顺利,第二跑道拟于明年6月底建成并投入使用,T3航站楼将于2012年底建成启用。届时,长3800米、宽60米的第二跑道,可以起降目前世界上最大的A380客机业务,也可为机场新增远近机位76个,大大缓解目前进出深圳空港的压力。
昨天上午,市委常委、常务副市长吕锐锋率市发改、规划等部门负责人调研深圳机场扩建工程进展情况,到现场研究建设中碰到的具体困难,并慰问建设人员。记者在现场看到,炎炎烈日下,13平方公里的土地上,吊塔林立,中国建筑、中国铁建等建设单位工人正挥汗如雨,抢时间铺水泥,夯基础。机场第二跑道道面工程已全部完成,滑行道道面工程正紧张铺设。T3航站楼主楼混凝土结构工程地下二层已完成。
据深圳机场公司负责人介绍,机场扩建工程由三个子项目组成。其中,飞行区扩建工程的滑行道道面工程完成约55%,排水工程可施工部分基本全部完成,约占总工程量的90%;码头迁建工程一期已于4月16日正式投入运营,二期工程正在设计;变电站工程主体土建基本完成。另一子项目航站区扩建工程主楼地下一层完成近50%,地上一层完成约12%,指廊地下一层完成约85%,地上一层完成约15%。第三项为轨道交通枢纽土建预留工程,其中车站土建工程部分第一期桩基施工已全部完成,第二期冲孔桩完成41根,占总量的34.5%,主体工程负二层底板施工完成30%;轨道交通北区间工程桩基已全部完成;地铁一号线机场站接驳工程正进行通信管道改迁施工及拆迁等工作。
在施工工地会议室,吕锐锋和相关政府部门负责人一道,研究、协调解决机场扩建工程用地手续办理等实际问题。吕锐锋强调,深圳要建成国际化现代化先进城市,机场是城市形象,体现城市的综合实力和综合竞争力。深圳机场扩建工程是我市交通基础设施,是国家和深圳重大重点投资项目,是一项增强深圳辐射力、造福百姓的民生工程,各级政府部门要高度重视,全力以赴提供优质服务,确保工程保质量、保进度、保安全、保廉政顺利推进。同时,规划、交通等部门一个月内要拿出有创造性、战略性、系统性的解决方案,对机场片区土地资源配置、管理体制等进行研究,切实解决目前工程用地难、手续难等困难。