编   辑：Elena 伍星

设计师：Michael Young

      自上一部Moke在葡萄牙从生产在线下来已20多年过去,这段期间世界已发生翻天覆地的变化.互联网诞生，Y世代成长，一众国家崛起和衰亡，战争或被赢得或被输掉 。 现在再一次是时候让Moke为那些还未体验过Moke驾驶乐趣的成千上万人带来欢笑。 在七､八十年代，Moke被认为是为一种无压力的生活方式而设，因其有着无车门，无车顶，无忧虑的全开放态度！

      [Moke International]已与[奇瑞汽车Chery Motors]及其子公司[上海世科嘉工程Sicar Engineering]连手将配备更精进制作工艺及更具可靠性的Moke带回21世纪。 [奇瑞汽车Chery Motors]现时是中国第七大汽车制作商，去年产量超过60万辆，同时亦位列中国汽车出口商首位。 [奇瑞汽车Chery Motors]于近日与[积架越野路华Jaguar Land Rover]签署了合资协议，以在中国生产其汽车。

      [Moke International]将Moke推出的初期会选择实行小批量生产计划，每年只生产1000辆。[Moke Inter­national]将锁定数个目标发布市场，而澳洲是其中之一。在整个70年代及80年代早期，Moke在澳洲制造，而自此之后澳洲都对Moke有着真心的热爱。几乎在澳洲的每一个人都有着在假期驾驶一辆Moke的回忆或是成长过程家中有一辆Moke相伴。Moke得到全世界公认，同一等级无他可比。

      [Moke Inernational]对所有与Moke有关的事情充满热情，并对真正的Moke拥趸以及未来的Moke爱好者有着由衷的最大兴趣。

      正因为此，Michael Young受邀加入，带领在[Moke International]的设计团队。Michael Young成为不二之选不单只因为祇有少数领先的设计师有正确的视觉审美与Moke的精神所匹配，更重要是因为Michael Young自己拥有一辆Moke已有数年，对其实际所需和活力所在有真正理解。

      “身为一个Moke拥趸，当我收到电邮问我是否有兴趣谈一谈这个项目，它更加似是在呼唤我做我应该做的事。我最近用旧零件由头来过重新组装了一部Moke，所以我完全知道需要做些甚么。你一定要记住这部车是来自70年代，我知道我们一定没有可能仅仅是复制它，时代变迁，车亦都需要改进，加强抓地力，煞车，悬挂系统等等。我亦同样留意到我要尊重过去以及确保在整体视觉上能保持原样。如果说这是第一个版本，那么找到一个平衡能够同时满足以往的拥趸及新的一代就非常重要。”

      在未来数月，试制样车将要进行多项测试以评估其表现及可靠性。包括引擎，悬挂系统，转向系统及制动系统等组件均是通过了其他[奇瑞Chery]车型的良好验证。我们期待在2013年中见到首批Mokes面世。

      新环保Moke的计划已在进行中。“我们已经在为电动版本制定计划，而这是Moke向前迈进的一大步，随着市场增长任何事都有可能，谁知道呢。对下一代我当然已有创意和梦想在手，要在汽车驾驶的艺术当中放入多一点点乐趣。”Michael Young说。