世博会丹麦馆

EXPO 2010 Danish Pavilion

 

编辑：南雪倩   文：Dale    

设计：BIG 

摄影：Hanne Hvattun；Iwan Baan；Leif Orkelbog Andresen

    由BIG设计的世博会丹麦馆将会给来自世界各地的人们尝试丹麦城市绿色生活的机会。从这点看，丹麦馆无疑可以称为世博绿色模范生。

    在众多各有特色的世博会国家馆中，丹麦国家馆无疑是一个不可忽视的存在。丹麦国家馆将不仅仅展示丹麦的美德。通过与建筑的互动，参观者可以真实地感受到哥本哈根最吸引人的地方：城市自行车，港口游泳池，天然运动场及野餐。不仅如此，参观者还可以欣赏来自安徒生笔下的、千里迢迢从丹麦运来的小美人鱼。

    丹麦国家馆的造型是由人行道和自行车道两条流线互相盘绕而成的螺旋，这个设计可以容纳整个国家馆超过三百辆的环城自行车盘绕而行，从而使得参观者实践丹麦城市的自行车文化。这些自行车被放置在国家馆屋顶上，参观者可由馆内行至屋顶，在屋顶领取自行车，然后由室外自行车坡道沿路重新观看展览，最后回到起点，归还自行车。

    基于螺旋状双表面的建筑形式，国家馆的展览分布于内外两个平行表面上。内表面是与普通展馆类似的展览功能区，以不同展览主题进行区分。外表面是钻孔金属板，夜晚随需要变换迷人的灯光色彩，照亮前来参观的人群。

    由于展馆同时存在的两条流线，参观者可以通过两个不同的速度来体验：或是悠闲自在地漫步其中，或是骑上自行车飞速驶过。丹麦这座城市也可以用同样的方式来体验——哥本哈根正在努力成为世界自行车城市领头羊。它选择了自行车，这改变了   NORREBROGADE大街，那里曾是哥本哈根交通最繁忙的道路，现在却成了一条自行车公路。碳排放降低了，城市生活也因此获益：马路不再拥堵，公共空间变得宽敞。“在丹麦，每个人都有自行车，骑去郊外野餐是人们日常生活的一部分。”丹麦馆影像导演Martin说。这让中国也重新审视自行车——自行车在两个国家有了不同的命运。在通往建设现代化城市建设的道路上，中国的城市都摒弃了自行车，转而发展汽车行业。重型机动车正在崛起，在上海，车辆成了财富的象征。这带来了经济的飞速发展，却也付出了城市拥堵和污染严重的代价。因此，展馆把自行车作为现代生活方式以及可持续城市发展的象征带给上海。世博会后，该馆可以转移至例如人民公园这样的地方，作为上海自行车的中转站使用。