“由于石亭江大桥桥梁在此次洪水中受到了严重损毁，不建议进行加固，目前确定的方案是在原址修建一座新大桥。”据中铁二院土建一院副总工程师许志艳介绍，为确保宝成铁路早日恢复畅通，新石亭江铁路大桥已经完成了重建施工设计。根据设计方案，新建的石亭江铁路大桥将抬升1.5米，与上行线高度一致，从而提高与洪水面的距离扩大行洪空间。同时，重建大桥的桥墩将和上行线桥墩对齐，以减弱江水对新桥墩的冲击。“新桥共有八跨，总长265.85米，孔跨布置为1×24+7×32m简支T梁，采用这样的设计，能抵御百年一遇的洪水。此外，由于新建石亭江铁路大桥梁高度变高，导致线路轨面标高调整，为保证安全，石亭江铁路大桥下游的石亭江支流中桥也将在原桥址重建，桥面抬升95厘米，高度与新桥一致。”许志艳称，在重建石亭江大桥下行线的同时，也将对石亭江大桥上行线被洪水冲刷的2至6号桥墩进行抛填片石防护，并进行压浆加固处理。