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对话马西莫•罗伊:好的设计满足”客户需求”并关注”人文”与”可持续”

点击: 33820 次 来源: www.id-china.com.cn 时间: 2014-04-17

 
ID-China:您为很多五百强公司在欧洲的总部做了办公空间设计,您觉得什么样的办公空间是员工喜欢的?
 
马西莫•罗伊 :作为设计师,我为我们设计过的任何一个项目感到骄傲。我们始终觉得最后一个设计的项目才是最满意的,因为能够清楚的记得为之付出的努力。最近我们完成了意大利邮报总部办公室的设计,它是意大利第二大的报刊。在设计之前,我们征询了在这里工作的编辑们的意见,他们说出了他们梦想中的办公室是什么样子的。因为在记者和编辑之间传递信息,要在办公室里走很长的距离,不能快速地获取和传达采访信息。在知道了员工的需求之后,我们设计了一个3,5个环套在一起的环形结构,将编辑放在中心位置,围绕在每个编辑身后的扇形区域是各个记者的座位,这样记者拿到新的材料或者采访只要起身传递给编辑就行了。员工座位上方安装了一些大屏幕,最新的新闻会即时出现在这个屏幕上,例如编辑看到了一些CNN的最新消息,觉得比较有趣﹑有价值﹑值得转眼的新闻,他们就会跑到环形的中间,跟记者沟通研究新闻的可挖掘点,第二天代表他们观点的新闻就会发表出来。其实这里原来只是个银行机房,而我们通过创意将它改造成意大利邮报的办公空间,设计的灵感来自电影《星际迷航》,其中他们驾驶舱叫做Enterprise,后来意大利邮报的办公室也被叫做Enterprise。5层环形结构也是电影里边环境设计,中间是舰长所在的位置,可以随时联系其他成员。这样的空间是记者们非常喜欢的工作空间。
 
ID-China:波捷特(Progetto CMR)创办已经有20多年,进入中国也已经11年了,那么波捷特(Progetto)未来的发展战略是什么呢?
 
马西莫•罗伊 :我们还是会跟着客户走,客户去哪里我们就跟着去哪里发展,可能去会一些新的国家和地区。我们会将意大利新的设计和技术带到那些地方,把波捷特的设计理念带给他们,与当地的人形成一个共同的认知。在中国市场的战略是,首先壮大我们的团队,要提高员工的专业度。我们会召集更多意大利的设计师加入到中国的团队,可能会在中国的南部如深圳,广州,三亚等城市开设分公司如。从国际上讲,我们已经在印度的雅加达开设了分公司,因为那里是个新兴国家,发展非常迅速。
 
  未来计划会做更多室内设计的项目,我们近期会有一名意大利籍高级室内设计师到任北京分公司,带领壮大中国室内设计团队。我们跟国内的天津大学,清华大学也保持着长期的合作,他们的学生非常期待加入到我们的公司,我们也很乐意将意大利的设计理念灌输给他们。

ID-China:关于设计的原创性,目前中国设计的原创性是个短板,请您谈一下欧洲设计的原创性是什么状况,波捷特又是如何激励设计师的原创性的?
 
马西莫•罗伊:首先,意大利是设计、艺术、建筑之都,尤其是米兰。创意性的元素是融入在意大利人的血液中的,然而从当今设计来说,还是需要做一些调研和研究。而这些研究并不是通过互联网获取一些新的资讯,新的产品就能解决的,而是要去寻找一种新的解决方案,形成一种自己的观点和理念。在米兰,波捷特有12个高级建筑师,一个设计总监。当有新的项目进来的时候,作为项目的协调人,会和业主一起跟所有高级建筑师和设计总监坐在一起进行头脑风暴,然后决定项目的主管。同时,高级建筑师们有自己的团队,最后作为项目主管的高级建筑师会汲取头脑风暴之后的好想法,交给自己团队的人来完成,这样就能收取到更多更好的设计理念,这是我们保持设计原创性的方法。

ID-China:目前中国处于高速发展阶段,设计项目时间短,这样导致的不利后果很多。请问欧洲目前在这方面是什么情况?波捷特在中国是如何应对这个状况的?
 
马西莫•罗伊 :在意大利,业主会非常尊重时间,就像婴儿需要再母亲体内孕育9个月,他们就会等9个月,意大利业主考虑更多的是项目的质量,而中国业主考虑更多的是项目的时间和成本。想做好一个项目,首先必须收集尽量详尽的信息以及和业主的沟通,考虑一个最佳的解决方案,然后开始绘图,概念性设计,扩初到具体详细的设计,按照时间顺序一步一步地进行,不可能一蹴而就。就像用橡皮擦掉错误,是容易而且廉价的,但是当项目已经到达施工阶段,再想修改就必然会造成比较大的损失了。在欧洲,设计师会在完成全部的规划和设计之后一起交给业主,而在中国,设计时间很短,工期也很短,所以很多时候需要同时进行。我们先出一些基础性的,概念性的东西,业主同意了,接着我们再在施工的过程中一步一步地提供给业主。以天津武清的奥特莱斯佛罗伦萨小镇项目为例,他有6万平米,我们只用14个月时间就完成了这个项目。如果在意大利可能需要三年。我觉得这个项目如果时间再长一些,会有更好的品质。因为速度快了,往往会忽略品质,速度不是重要的。最后我想用甘地的一句名言结束今天的采访, “当你行驶在错误的道路上的时候,速度就变得无关紧要了”

 

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